一、新車磨合

1、不要上完牌照就猛過車癮：

車(che)就(jiu)如同(tong)你的(de)(de)女朋(peng)友，從一(yi)(yi)壘(lei)(lei)到三壘(lei)(lei)需要(yao)時間。新車(che)出(chu)廠(chang)時，由于零件的(de)(de)加工(gong)精度和(he)裝配(pei)過程中存在誤差(cha)，因此需要(yao)一(yi)(yi)定里(li)程的(de)(de)磨(mo)(mo)(mo)合。汽(qi)車(che)磨(mo)(mo)(mo)合的(de)(de)優劣，會對汽(qi)車(che)壽(shou)命、安全性和(he)經濟(ji)性產生重要(yao)影響(xiang)。汽(qi)車(che)的(de)(de)磨(mo)(mo)(mo)合里(li)程一(yi)(yi)般為1000~2500km，進(jin)口車(che)則更長(chang)一(yi)(yi)些。磨(mo)(mo)(mo)合期分為3個階段，初期100km、初磨(mo)(mo)(mo)合200km、磨(mo)(mo)(mo)合形成氧化膜3000km。

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2、避免預熱時間過長

啟動(dong)(dong)車(che)后(hou)，大多(duo)數人(ren)都習(xi)慣讓發動(dong)(dong)機怠速(su)運轉，等(deng)水(shui)溫(wen)達(da)到正(zheng)常(chang)(chang)溫(wen)度后(hou)再把(ba)車(che)開走(zou)，其實(shi)這種(zhong)預熱(re)的(de)方法(fa)是非常(chang)(chang)錯(cuo)誤的(de)，因為(wei)電噴(pen)發動(dong)(dong)機不像化油(you)器發動(dong)(dong)機，在(zai)達(da)到工作(zuo)溫(wen)度之前(qian)，供油(you)系(xi)統不能(neng)正(zheng)常(chang)(chang)工作(zuo)。電噴(pen)發動(dong)(dong)機如果(guo)采用長時間(jian)預熱(re)，不僅沒有必要而(er)且還是有害的(de)。縮短預熱(re)時間(jian)可(ke)以延(yan)長三元催化器的(de)使用壽命，還會(hui)節省燃油(you)。發動(dong)(dong)機起動(dong)(dong)后(hou)，只(zhi)要能(neng)維持(chi)穩定的(de)轉速(su)就(jiu)可(ke)以起步行車(che)，在(zai)水(shui)溫(wen)未升(sheng)高(gao)前(qian)，適當控制一下車(che)速(su)，等(deng)水(shui)溫(wen)正(zheng)常(chang)(chang)后(hou)就(jiu)可(ke)以正(zheng)常(chang)(chang)駕駛了。

3、新車初駛(shi)階段(duan)都(dou)有速度規定

國產車一(yi)般規(gui)定(ding)在40~70km/h以內；進口車(che)(che)一(yi)般規(gui)定(ding)在最初的1000km內，當油門全開時(shi)車(che)(che)速(su)(su)不(bu)超(chao)過最高車(che)(che)速(su)(su)的80%，且要求在使(shi)用中(zhong)注意觀察發(fa)(fa)動(dong)機轉速(su)(su)表和車(che)(che)速(su)(su)表，使(shi)發(fa)(fa)動(dong)機轉速(su)(su)和車(che)(che)速(su)(su)都(dou)在中(zhong)速(su)(su)下工作。一(yi)般來(lai)說，磨合(he)期(qi)的發(fa)(fa)動(dong)機轉速(su)(su)應嚴格規(gui)定(ding)在2000~4000轉/分鐘之間。

4、等新車磨合好了再拉朋(peng)友(you)去炫耀

在最初的(de)(de)1000km內(nei)，國產(chan)車(che)不能超過額(e)定(ding)(ding)載(zai)荷(he)(he)的(de)(de)75%~80%；進口(kou)車(che)不能超過額(e)定(ding)(ding)載(zai)荷(he)(he)的(de)(de)90%。另外，盡量選擇質量比(bi)較好(hao)的(de)(de)行(xing)車(che)路(lu)面，避免過大震動、沖撞或緊(jin)急剎車(che)，減少車(che)身(shen)和動力系統的(de)(de)負荷(he)(he)。

5、避免新(xin)車跑長途

有(you)的車(che)主說，我一天(tian)給你(ni)跑上500km，三五天(tian)就磨合完。殊不知新(xin)車(che)跑長途(tu)，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加(jia)劇，得(de)不償失。

6、慎用緊急剎車(che)

緊急(ji)剎(cha)車不但(dan)使磨合中的(de)(de)剎(cha)車系統受(shou)到沖擊(ji)，而且加大(da)了底盤和發動(dong)機的(de)(de)沖擊(ji)負荷(he)，所以(yi)在最(zui)初行(xing)駛的(de)(de)300km內盡量(liang)不要采(cai)用緊急(ji)剎(cha)車。

7、定期檢查車(che)況

新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻(que)液、蓄電池電解液是否充(chong)足(zu)，發現缺少(shao)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)及時(shi)補充(chong)。達到(dao)一(yi)(yi)定公里數(shu)后(在磨合期內或結束后)要(yao)(yao)及時(shi)到(dao)服務站進(jin)行(xing)車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等(deng)，并全面檢查底盤系統(tong)，一(yi)(yi)般來講是行(xing)駛1500km左右要(yao)(yao)換一(yi)(yi)次(ci)機油。

8、第一次(ci)清洗很(hen)重要

第一次清(qing)(qing)洗(xi)愛車(che)不(bu)能馬(ma)虎，如清(qing)(qing)洗(xi)不(bu)當，會損傷外層的(de)亮(liang)油(you)部分，那車(che)就不(bu)是越(yue)(yue)洗(xi)越(yue)(yue)亮(liang)而是越(yue)(yue)洗(xi)越(yue)(yue)暗(an)了。最好是去(qu)無塵手工洗(xi)車(che)房，選用中性溫(wen)和的(de)洗(xi)凈(jing)(jing)劑，把車(che)漆表(biao)面的(de)沙(sha)粒、污物清(qing)(qing)除干凈(jing)(jing)。有(you)些污物是用肉眼看(kan)不(bu)出來的(de)，像飛漆、樹膠、堿(jian)、酸等化學成分的(de)污染，都應(ying)當徹(che)底清(qing)(qing)除，只(zhi)是簡單地(di)用洗(xi)凈(jing)(jing)劑是去(qu)不(bu)掉的(de)，必須(xu)用專用去(qu)污粘土(tu)一點點地(di)擦拭。

9、保護漆(qi)面從新(xin)車做起

新車(che)漆面(mian)雖無老化問題，但(dan)使(shi)用(yong)前應該做徹底的(de)保護處(chu)理，從(cong)出廠(chang)到運(yun)輸(shu)至停車(che)場，車(che)表漆就已經(jing)接觸(chu)了空氣(qi)、酸氣(qi)、風沙的(de)侵襲。及時(shi)正(zheng)確的(de)養護，能令漆面(mian)保持(chi)良好外觀(guan)。如果買的(de)是進口轎車(che)，要(yao)首先考慮的(de)是車(che)蠟中含(han)有(you)石蠟、樹脂及特氟隆等材料(liao)。除蠟時(shi)不要(yao)用(yong)汽油或(huo)煤油擦拭，應選用(yong)專業的(de)開蠟液，或(huo)者到專業的(de)美(mei)容養護店，請技(ji)師幫(bang)助處(chu)理。至于國產車(che)，車(che)身大多(duo)采用(yong)靜電噴涂，漆面(mian)呈鏡面(mian)光澤，故無開蠟需(xu)要(yao)。

10、封釉不用再打(da)蠟(la)

第一(yi)次清(qing)(qing)理完畢，用震拋機把釉封入車(che)漆。這是一(yi)項新技術，封完釉的車(che)一(yi)年之內不(bu)用再打(da)蠟，只用清(qing)(qing)水清(qing)(qing)洗(xi)后用干(gan)凈的麂皮布(bu)擦干(gan)即可(ke)，而且防氧化(hua)、防紫外線、保持車(che)漆不(bu)會褪色。最后可(ke)在輪胎、保險杠、輪眉(mei)等部位涂上相應的保護劑，以防老化(hua)。

二、基本習慣

11、開車時記住(zhu)一定要把領帶(dai)放(fang)在(zai)安(an)全(quan)帶(dai)的(de)外面

這是為了防止領帶在下車時變成皺皺巴(ba)巴(ba)的腰帶。

12、如有需(xu)要，還可以購置一套車內西服架

它可(ke)以(yi)固定在(zai)前(qian)排(pai)座椅的背(bei)后開車見客戶前(qian)，把(ba)嶄新的西(xi)(xi)服裝(zhuang)在(zai)西(xi)(xi)服套中，記得一定要這樣。

13、高(gao)跟鞋是(shi)開(kai)車禁忌

如果(guo)鞋跟太高(gao)，很(hen)容易卡(ka)到油(you)門(men)和剎車下(xia)面(mian)。也不建議穿(chuan)拖鞋，因為它容易滑落，讓你控制油(you)門(men)和剎車時(shi)沒有(you)分寸感。

14、頭發(fa)長的人，開(kai)車時可以(yi)考(kao)慮將長發(fa)束(shu)起

不然開(kai)窗的時候，頭發就完全不受控制了(le)。

15、別把你的會議記錄本(ben)、鋼筆(bi)塞到儀表板(ban)和風擋玻璃的夾角(jiao)上(shang)

一(yi)方面(mian)影響(xiang)視(shi)(shi)線，另(ling)一(yi)方面(mian)剎車(che)時容易飛起來打到自己。也不要在中央(yang)后視(shi)(shi)鏡(jing)上掛一(yi)些(xie)平安(an)(an)符(fu)和吊墜，不但交警會找你麻煩(fan)，而且在緊急情況下非常不安(an)(an)全。

16、夏季開車，太陽鏡十分必要

不(bu)宜戴(dai)顏色(se)太深的(de)(de)太陽(yang)(yang)鏡(jing)，太暗的(de)(de)顏色(se)會延(yan)遲(chi)眼(yan)睛把(ba)影像送往(wang)大(da)腦的(de)(de)時間，這種視覺(jue)延(yan)遲(chi)又造成速度(du)感覺(jue)失真，使你作出錯誤的(de)(de)判斷。過深的(de)(de)太陽(yang)(yang)鏡(jing)會將駕駛者(zhe)對情(qing)況的(de)(de)反應時間延(yan)長(chang)100毫秒，結果(guo)增加(jia)了2、2米(mi)的(de)(de)急剎(cha)車(che)距離。偏光(guang)(guang)片(pian)可以濾掉太陽(yang)(yang)反射來的(de)(de)多角度(du)光(guang)(guang)線，經常(chang)需(xu)要(yao)面對陽(yang)(yang)光(guang)(guang)的(de)(de)人也可考慮(lv)帶偏光(guang)(guang)片(pian)的(de)(de)太陽(yang)(yang)鏡(jing)。

17、大家都(dou)喜(xi)歡赤手(shou)握方(fang)向(xiang)盤開車，圖個方(fang)便(bian)省事，但這樣確(que)實有損健康(kang)

機(ji)動車(che)發動時(shi)或行(xing)駛途中，都有(you)不(bu)同(tong)程度(du)的震(zhen)動，這種震(zhen)動對(dui)人體有(you)害無益(yi)，會致使神經系統功部下(xia)降。所以開車(che)時(shi)最好能(neng)戴上手(shou)套。

18、把好方(fang)向盤是開車的(de)第一要點(dian)

無論在何時，都應該把(ba)兩手放在方向盤的9點(dian)和3點(dian)的位置上，而且不要太過用力把(ba)穩就(jiu)好。

19、懷孕(yun)的(de)女士通常(chang)都不愿意系安全帶

以為這樣會壓(ya)迫到胎兒，其實這是(shi)不正確(que)的(de)，一定要(yao)提醒她系上(shang)，安(an)(an)全(quan)帶(dai)的(de)肩(jian)帶(dai)上(shang)部(bu)應(ying)置(zhi)于肩(jian)月甲骨(gu)的(de)地(di)方(fang)，而非緊貼脖子，安(an)(an)全(quan)帶(dai)的(de)肩(jian)帶(dai)中部(bu)以穿過胸部(bu)中央為宜，不要(yao)壓(ya)迫到隆起的(de)肚子，安(an)(an)全(quan)帶(dai)的(de)腰(yao)帶(dai)應(ying)置(zhi)于腹部(bu)下方(fang)，不要(yao)壓(ya)迫胎兒，身體姿勢要(yao)盡量坐(zuo)正，以免安(an)(an)全(quan)帶(dai)滑(hua)落(luo)壓(ya)到胎兒。

20、實際上(shang)，汽(qi)車上(shang)所有的座位中(zhong)，副(fu)駕駛的位置最不安全(quan)

因為(wei)一(yi)旦有緊急情況(kuang)出現的(de)時候，駕駛(shi)者會處于(yu)求生(sheng)的(de)本能而逃避危(wei)(wei)(wei)險，這樣(yang)往往就(jiu)把危(wei)(wei)(wei)險留給(gei)了(le)副駕駛(shi)的(de)位(wei)(wei)置。另外，副駕駛(shi)位(wei)(wei)置上的(de)安全氣囊對于(yu)孩子而言，也可能造成(cheng)窒息(xi)的(de)危(wei)(wei)(wei)險。

21、別忘(wang)了調整(zheng)后視鏡

左側后(hou)(hou)視(shi)鏡上(shang)(shang)、下位置(zhi)(zhi)是(shi)把遠處的(de)地平線置(zhi)(zhi)于(yu)(yu)中央，左、右位置(zhi)(zhi)則調(diao)整(zheng)至車身占據(ju)鏡面(mian)(mian)范圍的(de)14。右側后(hou)(hou)視(shi)鏡因為駕駛座(zuo)位于(yu)(yu)左側，因此(ci)駕駛人對車門右側的(de)掌握不(bu)是(shi)那么容易，再加上(shang)(shang)有(you)時路邊停車的(de)需要(yao)，在調(diao)整(zheng)右側后(hou)(hou)視(shi)鏡上(shang)(shang)、下位置(zhi)(zhi)時地面(mian)(mian)面(mian)(mian)積要(yao)較大，約占鏡面(mian)(mian)的(de)2/3。而(er)左、右位置(zhi)(zhi)則同樣調(diao)整(zheng)到車身占1/4面(mian)(mian)積即可。

22、不要在(zai)中央后視鏡中看到自己

左、右(you)(you)位置(zhi)調(diao)整到鏡(jing)面(mian)(mian)的(de)(de)左側邊緣正(zheng)好切至自己在鏡(jing)中(zhong)影像的(de)(de)右(you)(you)耳際，而上、下位置(zhi)則是把遠處的(de)(de)地平線置(zhi)于(yu)鏡(jing)面(mian)(mian)中(zhong)央即可。

23、把兒童安(an)置在(zai)后排位置

在(zai)交通事故中，車輛近距離沖撞是最嚴重的(de)也是最經常(chang)發(fa)生的(de)，坐在(zai)汽車后排座位的(de)中間位置可以最大(da)可能地遠離危險。也可以讓(rang)(rang)孩子(zi)乘用安全(quan)座椅或(huo)讓(rang)(rang)大(da)一點的(de)孩子(zi)佩戴安全(quan)帶坐在(zai)前(qian)排，但必(bi)須將前(qian)座盡量向后調。

24、正(zheng)確(que)的駕駛(shi)姿勢非(fei)常重要(yao)

上(shang)下調(diao)整(zheng)座(zuo)(zuo)槽，讓頭部(bu)離車頂部(bu)至少還有(you)一(yi)個拳頭的距離。前(qian)后調(diao)整(zheng)，當腳向(xiang)下踩(cai)住(zhu)剎(cha)車踏板至最深處時，腿部(bu)仍有(you)一(yi)定彎(wan)曲，這時的座(zuo)(zuo)椅前(qian)后位(wei)置(zhi)比較合適。腰(yao)部(bu)支(zhi)撐(cheng)調(diao)整(zheng)，讓座(zuo)(zuo)椅支(zhi)撐(cheng)住(zhu)腰(yao)，向(xiang)后靠(kao)時，不(bu)要讓腰(yao)部(bu)懸空，這樣就可(ke)以減少駕駛過(guo)程中的疲勞。頭枕調(diao)整(zheng)，頭枕的最佳位(wei)置(zhi)是頭枕的中心線恰好與眼眉在一(yi)條線上(shang)。安全帶要放在肩胛(jia)骨位(wei)置(zhi)，不(bu)要太靠(kao)近脖子(zi)。

25、你應該牢記如下電(dian)話(hua)：

匪警(jing)110；火警(jing)119；交(jiao)通事故報警(jing)122；緊急救護120、999；家人或摯(zhi)友的電話至少(shao)兩個。

26、開車(che)不(bu)喝(he)酒，喝(he)酒不(bu)開車(che)，可你喝(he)了酒又需要(yao)回家怎么辦

自己打(da)車回家，轉天再去(qu)開回來。

請會開車沒喝(he)酒的朋友(you)幫忙。

請個代(dai)駕(jia)幫忙把車開(kai)回家。

看看后(hou)(hou)(hou)面(mian)的規(gui)定(ding)，你就(jiu)知(zhi)道(dao)我(wo)們的3個辦(ban)法還(huan)是最有(you)效的。《中華人民共和(he)國道(dao)路交通安全法》規(gui)定(ding)，飲酒(jiu)后(hou)(hou)(hou)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)機(ji)動(dong)(dong)車(che)的處暫扣(kou)1個月以(yi)上(shang)(shang)(shang)3個月以(yi)下機(ji)動(dong)(dong)車(che)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)證(zheng)，并處200元以(yi)上(shang)(shang)(shang)500元以(yi)下罰款；醉酒(jiu)后(hou)(hou)(hou)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)機(ji)動(dong)(dong)車(che)的，由公安機(ji)關交通管理(li)部門(men)約束(shu)至酒(jiu)醒，處15日以(yi)下拘(ju)留和(he)暫扣(kou)3個月以(yi)上(shang)(shang)(shang)6個月以(yi)下機(ji)動(dong)(dong)車(che)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)證(zheng)，并處500元以(yi)上(shang)(shang)(shang)2000元以(yi)下罰款。1年內醉酒(jiu)后(hou)(hou)(hou)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)機(ji)動(dong)(dong)車(che)被處罰2次以(yi)上(shang)(shang)(shang)的，吊銷(xiao)機(ji)動(dong)(dong)車(che)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)證(zheng)，5年內不得(de)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)營運(yun)機(ji)動(dong)(dong)車(che)。

27、單日行(xing)車距(ju)離：

要根據(ju)自己的駕駛(shi)經(jing)驗和精力來確(que)定合適(shi)的行車距離(li)，不要太遠，建議每日行車里程不超(chao)過400km。

28、開車(che)不認(ren)路怎么(me)辦

有(you)條件的話就(jiu)安裝電(dian)子(zi)地圖，無(wu)條件的隨車(che)帶一份地圖，在識路困難時萬一周圍沒(mei)有(you)人(ren)幫助時可(ke)自救，不開車(che)時多看看自己常開車(che)通行的路線，這樣既(ji)可(ke)以打(da)發時間又為以后(hou)識路困難作(zuo)準備。多吃(chi)核(he)桃，銀杏(xing)對大(da)腦也(ye)有(you)好(hao)處。

29、靠吃東西防曬(shai)

一(yi)(yi)項研(yan)究結果表明，多(duo)吃一(yi)(yi)些西紅(hong)柿可起到防(fang)曬作用，如(ru)果再加上10克橄欖油，那么(me)防(fang)曬的效(xiao)果就會更(geng)好。芹菜、香菜、白蘿卜(bu)等屬于感光蔬菜，這(zhe)些蔬菜讓(rang)愛長(chang)斑的皮膚(fu)更(geng)容易長(chang)出色(se)斑。這(zhe)個季節反而(er)應該多(duo)吃一(yi)(yi)些抑制色(se)素沉淀、讓(rang)皮膚(fu)變(bian)白暫的蔬果，例如(ru)猻猴桃(tao)、草莓、西紅(hong)柿、卷心(xin)菜等。

30、長途開(kai)車要攜(xie)帶的物品

常用(yong)且必備的(de)有駕(jia)駛證(zheng)、公路地圖(tu)和(he)部分常用(yong)的(de)急救藥品和(he)包扎用(yong)材(cai)料。如果(guo)有可(ke)能開夜車的(de)話，還(huan)應帶上指南針、防(fang)水照明手電(dian)、機油和(he)部分汽油以及(ji)冷卻水、救援電(dian)話等。這些看似不起眼(yan)兒(er)的(de)東(dong)西也許就是關(guan)鍵時刻保證(zheng)你安(an)全的(de)法(fa)寶。

31、車燈語言

了解(jie)一下車燈語(yu)言(有時需要用鳴笛(di)輔助)，可(ke)以(yi)有效加強交流。

祝福(fu)你兩聲(sheng)鳴笛兩下遠光(guang)；

對不起三(san)下(xia)雙閃或(huo)三(san)下(xia)遠光；

沒(mei)關系三(san)下(xia)雙閃(shan)或三(san)下(xia)遠光(guang)；

謝謝你(ni)三下(xia)雙間(jian)或(huo)三下(xia)遠光；

不(bu)客氣三下雙(shuang)閃或三下遠光(guang)；

緊急求助三下遠光三下雙(shuang)閃(shan)；

車(che)有問(wen)題，請停車(che)檢(jian)查一(yi)聲(sheng)鳴(ming)笛三下遠光

請(qing)注意你的行為長(chang)按遠光3秒；

我(wo)有急事，請讓(rang)一(yi)(yi)讓(rang)一(yi)(yi)聲鳴(ming)笛一(yi)(yi)下遠光。

32、不應(ying)該(gai)在車里的

碳酸飲料(liao)不(bu)(bu)能放(fang)在車(che)(che)里已經不(bu)(bu)是秘密了，很(hen)早之前就有(you)飲料(liao)爆炸(zha)引起汽車(che)(che)燃燒的事(shi)故發生。數碼相機說明書中(zhong)特別提(ti)示，不(bu)(bu)可(ke)放(fang)在陽(yang)光充足或溫度過高(gao)的環(huan)境中(zhong)，它們對車(che)(che)輛倒是沒有(you)多大損害，但對自身可(ke)是傷害不(bu)(bu)小。

三、實用技能篇

33、如何(he)高效率路邊(bian)泊車(che)

在路邊兩(liang)車(che)(che)(che)(che)之(zhi)間停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)，如(ru)果(guo)倒進車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)，停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)就(jiu)變得容易多了。先(xian)向(xiang)前(qian)開(kai)一點，讓自己的(de)車(che)(che)(che)(che)尾(wei)與(yu)前(qian)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)尾(wei)對齊(qi)，兩(liang)車(che)(che)(che)(che)相距1米左(zuo)右，停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)；原地往右打滿方(fang)向(xiang)盤(pan)，以45°角(jiao)慢退，等到(dao)差不(bu)多入(ru)位(wei)(wei)過半(ban)，本車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)頭與(yu)前(qian)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)尾(wei)齊(qi)平(ping)時，迅(xun)速將方(fang)向(xiang)盤(pan)向(xiang)反(fan)方(fang)向(xiang)打滿，慢慢后退，擺正車(che)(che)(che)(che)身(shen)，車(che)(che)(che)(che)就(jiu)基本能(neng)泊(bo)好了。在倒車(che)(che)(che)(che)過程中，不(bu)僅要注意車(che)(che)(che)(che)的(de)右后角(jiao)與(yu)路肩(jian)的(de)距離，還要觀察(cha)右前(qian)側與(yu)前(qian)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)尾(wei)的(de)距離。

34、如何(he)防止(zhi)旁車加(jia)塞

堅持(chi)“走自(zi)己的路”，若(ruo)在中(zhong)間一車(che)(che)道(dao)，則保持(chi)車(che)(che)輛居中(zhong)；若(ruo)在里車(che)(che)道(dao)，則居中(zhong)偏外，這(zhe)樣別的車(che)(che)輛就不(bu)(bu)容(rong)易(yi)加塞。還要注意車(che)(che)距(ju)，一定要保持(chi)相(xiang)當的車(che)(che)距(ju)，防止前(qian)車(che)(che)溜車(che)(che)。總之(zhi)，讓(rang)速不(bu)(bu)讓(rang)道(dao)，在任何情況下，都要在自(zi)己的固(gu)有位置上。

35、如何把(ba)車開到(dao)上街沿

一般不(bu)主張(zhang)把車硬生生開到上街(jie)沿(yan)，容易(yi)損(sun)壞車輛(liang)。實在(zai)需要(yao)把車開到上街(jie)沿(yan)，也(ye)要(yao)放慢車速(su)，一個(ge)輪子一個(ge)輪子地(di)上去(qu)，千萬不(bu)要(yao)兩個(ge)輪子一起(qi)沖上去(qu)，這樣很(hen)容易(yi)造成避震系(xi)統(tong)的損(sun)壞。下來的時(shi)候，也(ye)最好從側(ce)面下。

36、如何使用后視鏡

在(zai)保證車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)在(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)中(zhong)(zhong)央行駛且路(lu)(lu)(lu)(lu)況不甚(shen)復雜的(de)(de)情(qing)況下，強迫(po)自己將緊盯(ding)著前(qian)方(fang)(fang)(fang)的(de)(de)目光(guang)(guang)移(yi)出一(yi)些，用眼睛的(de)(de)余光(guang)(guang)分別(bie)觀察(cha)3個后(hou)視鏡(jing)、路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)及車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)前(qian)上(shang)方(fang)(fang)(fang)，保持你的(de)(de)中(zhong)(zhong)心(xin)視野能(neng)掃視到廣闊的(de)(de)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)狀(zhuang)況。前(qian)方(fang)(fang)(fang)觀察(cha)要(yao)盡可能(neng)遠；后(hou)方(fang)(fang)(fang)觀察(cha)靠中(zhong)(zhong)、左(zuo)和(he)(he)右3個后(hou)視鏡(jing)，看到后(hou)方(fang)(fang)(fang)所有車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)上(shang)跟車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)距離和(he)(he)速度，左(zuo)、右觀察(cha)從(cong)路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)(de)最左(zuo)到最右，包括(kuo)對(dui)面(mian)(mian)來車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，左(zuo)、右路(lu)(lu)(lu)(lu)邊的(de)(de)停車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、行人和(he)(he)路(lu)(lu)(lu)(lu)口里欲轉出的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)；往(wang)上(shang)看要(yao)看到路(lu)(lu)(lu)(lu)牌(pai)和(he)(he)信號燈，往(wang)下看要(yao)看到路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)標志(zhi)線和(he)(he)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)障礙。

37、如何合理更換(huan)車道

在改換車(che)(che)(che)道前，一定要回頭迅速(su)掃視一下肩膀(bang)后的(de)盲點。準(zhun)備(bei)轉(zhuan)向(xiang)、換車(che)(che)(che)道或(huo)超車(che)(che)(che)的(de)前30米處就打開(kai)轉(zhuan)向(xiang)燈(deng)(deng)。因(yin)路上交(jiao)通(tong)流動的(de)連(lian)貫(guan)性，換車(che)(che)(che)道時試圖保持(chi)和周圍車(che)(che)(che)輛(liang)相同的(de)車(che)(che)(che)速(su)，而不(bu)是使車(che)(che)(che)速(su)減(jian)慢(man)。請記住轉(zhuan)向(xiang)燈(deng)(deng)沒有自動給你(ni)換道的(de)權(quan)利，換道時必須有合理(li)的(de)空(kong)間使你(ni)的(de)車(che)(che)(che)子并進去。

38、避免追尾，車距保(bao)持多少為好

要避免被(bei)追尾，只靠保持與前(qian)車(che)(che)的(de)車(che)(che)距(ju)是不夠的(de)。你需要從(cong)急剎車(che)(che)開始就(jiu)及時(shi)從(cong)后(hou)(hou)視鏡(jing)里觀察后(hou)(hou)車(che)(che)動(dong)態(tai)，如果(guo)后(hou)(hou)車(che)(che)沒有減速(su)(su)跡象(xiang)，還(huan)是飛快(kuai)接近，那(nei)么(me)就(jiu)要考慮變(bian)道(dao)(dao)逃跑了(le)，在旁(pang)邊車(che)(che)道(dao)(dao)安全的(de)情況(kuang)下，迅速(su)(su)、打方向變(bian)道(dao)(dao)避開。

39、如何超車

超車(che)應減(jian)擋(dang)(dang)(dang)提速。車(che)輛的前進是靠引(yin)擎(qing)所發(fa)揮的扭(niu)力來實現的，高(gao)(gao)擋(dang)(dang)(dang)位扭(niu)力較(jiao)(jiao)小，油(you)門反(fan)(fan)應遲滯，加速反(fan)(fan)而比較(jiao)(jiao)遲鈍(dun)。汽車(che)在超車(che)時應該減(jian)一擋(dang)(dang)(dang)，然(ran)后加油(you)門全(quan)速超車(che)。雖然(ran)此(ci)時發(fa)動機轉速高(gao)(gao)了(le)一點(dian)，噪音大了(le)一點(dian)，可超車(che)的距離短了(le)，超車(che)所需的時間短了(le)。

40、怎么(me)才能舒(shu)服地轉彎

在轉(zhuan)彎時(shi)既想(xiang)要快速通(tong)過(guo)彎道(dao)(dao)又不希望產生太大的(de)離心力的(de)話(hua)，就必(bi)須充分(fen)利用道(dao)(dao)路的(de)寬度(du)，盡量以(yi)趨于(yu)直線(xian)的(de)大弧度(du)來轉(zhuan)彎。所以(yi)，在轉(zhuan)彎開始(shi)前(qian)要靠(kao)著(zhu)(zhu)彎道(dao)(dao)的(de)外側進(jin)入彎道(dao)(dao)，到中(zhong)間的(de)時(shi)候(hou)要靠(kao)著(zhu)(zhu)彎道(dao)(dao)的(de)內側行駛，在過(guo)了彎道(dao)(dao)弧頂之(zhi)后，再切回彎道(dao)(dao)的(de)外側，靠(kao)著(zhu)(zhu)彎道(dao)(dao)的(de)外側駛出(chu)彎道(dao)(dao)，選擇外一(yi)內一(yi)外的(de)轉(zhuan)彎路線(xian)。

41、你還在自毀嗎(ma)

毀離合器

最有名的毀車行為叫左腳不抬離合器，高速的時(shi)候也是半離合狀態。

毀變速箱

手動(dong)擋的車離合沒(mei)踩到底就(jiu)換擋很容易毀變速箱(xiang)，而自動(dong)擋的變速箱(xiang)更(geng)嬌氣，如果車沒(mei)停就(jiu)進P擋，幾下就(jiu)會把變速箱(xiang)損壞了(le)。

毀剎車

如果你經常拉著(zhu)手(shou)剎(cha)開(kai)車(che)或者下坡時長(chang)時間踩剎(cha)車(che)，那你就(jiu)是(shi)毀剎(cha)車(che)的(de)高手(shou)。剎(cha)車(che)少用才管用，這是(shi)真理。下山時降(jiang)低(di)擋，少用剎(cha)車(che)才安(an)全。

毀組合開關

組合開(kai)關(guan)燒了多半是由于車主老(lao)愛晃大(da)燈(deng)，一開(kai)一關(guan)不停手。開(kai)關(guan)的(de)(de)觸點(dian)(dian)在開(kai)關(guan)的(de)(de)一刻通(tong)過的(de)(de)電流高(gao)出平常很多，在半合半分狀(zhuang)態下(xia)打火，電火花就會(hui)把觸點(dian)(dian)燒毀(hui)。

毀發動機

要想(xiang)毀發動機(ji)，一是(shi)低擋高速，二(er)是(shi)想(xiang)提(ti)速超車也不降(jiang)擋，只(zhi)踩油(you)門。

毀輪胎

輪胎側面最(zui)薄，找個臺階、馬(ma)路(lu)牙子蹭蹭沒準就能蹭破一塊，在高速(su)上行(xing)駛再一超速(su)，等著中(zhong)彩(cai)吧!氣壓偏高偏低毀胎效果也不錯(cuo)。

毀轉向助力

打方向(xiang)到頭后回一點(dian)，助力(li)泵會受到保護。想讓它快點(dian)壞，打死輪不松手就行了。

四、不同路況

42、高(gao)速(su)公(gong)路，控制好車速(su)

上高速前(qian)(qian)將(jiang)方向打(da)到底，將(jiang)兩前(qian)(qian)輪最大角度扭到頭，低(di)頭撩起你的(de)屁股來，仔(zi)細察(cha)看一下(xia)你的(de)兩前(qian)(qian)輪內(nei)側，檢查有(you)(you)否劃傷和起包現象(xiang)。凡真空胎都(dou)無內(nei)胎，屬于低(di)壓胎，絕沒有(you)(you)必要將(jiang)氣充(chong)得超過規定(ding)值，那樣會徒增爆胎的(de)概率。

雨、雪(xue)天(tian)氣對安全(quan)的威脅來自兩方面，其一是(shi)(shi)模糊了(le)視線，雨、雪(xue)較大(da)就(jiu)(jiu)應該(gai)打(da)開車燈，目(mu)的不是(shi)(shi)照亮(liang)什么(me)，而是(shi)(shi)讓別人能夠很容易(yi)地發現(xian)你，更(geng)大(da)的威脅在(zai)于其二，那(nei)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)輪(lun)子(zi)打(da)滑。打(da)滑是(shi)(shi)因為輪(lun)胎壓過(guo)積水(shui)造成轉速差異引起的，在(zai)低速狀況下(xia)，這(zhe)種(zhong)差異不被察覺，但(dan)在(zai)高速狀態下(xia)，就(jiu)(jiu)會出(chu)現(xian)方向偏轉。高速公(gong)路(lu)(lu)之(zhi)所以要求排水(shui)良(liang)好(hao)就(jiu)(jiu)因為此，但(dan)往(wang)往(wang)高速公(gong)路(lu)(lu)的中間是(shi)(shi)很平(ping)坦(tan)不易(yi)積水(shui)的，但(dan)路(lu)(lu)邊(bian)就(jiu)(jiu)難說了(le)。

要盡量保(bao)持(chi)在中(zhong)間車道行駛，使左右都有回旋余地，也可以(yi)提(ti)防對方車輛沖過(guo)中(zhong)間護攔形(xing)成的迎面撞擊。

控制好車(che)速(su)，這(zhe)一速(su)度必須(xu)在發現超車(che)間隙不夠時仍能減速(su)穩穩地跟住前車(che)，這(zhe)樣(yang)，你就(jiu)可以(yi)大大方(fang)方(fang)地往(wang)前靠，超車(che)間隙夠則(ze)超，不夠或(huo)較緊則(ze)放棄，這(zhe)就(jiu)是右側(ce)超車(che)紀律。

43、鄉(xiang)間公路，減速慢行(xing)

鄉間(jian)公(gong)路一(yi)般都是雙(shuang)(shuang)向單車道，靠(kao)右側行(xing)駛(shi)容易與行(xing)人(ren)或非機動車發生事故，如(ru)果在沒有隔(ge)離(li)帶和中心分道線(xian)的(de)公(gong)路上，最(zui)好在中間(jian)行(xing)駛(shi)，車速(su)應控(kong)制在每小時60~70km/h，勻速(su)行(xing)駛(shi)為宜。假如(ru)路面上有沙土、碎石，一(yi)定要減速(su)慢行(xing)，因為這(zhe)時踩剎車容易打滑。在雙(shuang)(shuang)向雙(shuang)(shuang)車道的(de)鄉間(jian)道路上行(xing)駛(shi)，應靠(kao)右側行(xing)駛(shi)。

超車(che)(che)時(shi)(shi)要注(zhu)意(yi)對面有沒有來(lai)車(che)(che)，確(que)認沒車(che)(che)后可以借道超車(che)(che)，切勿在彎路超車(che)(che)。特別(bie)需要注(zhu)意(yi)的是(shi)，下(xia)坡(po)的時(shi)(shi)候不(bu)要長時(shi)(shi)間(jian)(jian)踩剎車(che)(che)，這是(shi)十分危險的，極易造成剎車(che)(che)失(shi)靈(ling)。在鄉間(jian)(jian)道路上行(xing)駛時(shi)(shi)車(che)(che)速一定(ding)不(bu)要快，遇到路口、村鎮時(shi)(shi)要減速慢(man)行(xing)，確(que)保安全。在山路上行(xing)車(che)(che)，要注(zhu)意(yi)躲避山上是(shi)否(fou)有墜石，盡量不(bu)要靠(kao)近山邊行(xing)駛。

44、雨水路段，低(di)速(su)行駛

雨(yu)天行車能見度低(di)，視線模(mo)糊，很容易造成行車事故(gu)，車主(zhu)應降低(di)車速(su)行駛。用二擋或(huo)三擋行車，車速(su)最好不要超過(guo)40km/h，并(bing)且要與前車保持一定距離，忌(ji)頻繁(fan)超車。

涉水(shui)前，車(che)主一定要先觀察積(ji)水(shui)深度。一般來說只要積(ji)水(shui)不超過半個車(che)輪或者排(pai)氣(qi)(qi)管的高度，就可(ke)(ke)安(an)全通過。通過積(ji)水(shui)區時應使用(yong)低擋行車(che)并穩(wen)住(zhu)油門(men)，不可(ke)(ke)中途停車(che)、換擋或急(ji)轉方向。即便使用(yong)空擋也要不斷轟油門(men)，保(bao)持發動機的排(pai)氣(qi)(qi)壓力高于水(shui)壓，避免因汽車(che)熄(xi)火導(dao)致排(pai)氣(qi)(qi)管回流進水(shui)，造(zao)成排(pai)氣(qi)(qi)系統損(sun)傷(shang)。

45、沙石路段，避(bi)免急加急減

在沙石(shi)路段起(qi)步時(shi)，汽(qi)車(che)容易打滑(hua)，車(che)主應加(jia)大油門(men)彈開(kai)沙石(shi)。沙石(shi)路況會降低汽(qi)車(che)輪胎的摩擦系數，造(zao)成抓地力不足，影響汽(qi)車(che)的剎車(che)性能(neng)，建議車(che)主保持(chi)低車(che)速通(tong)過，避免(mian)(mian)緊急加(jia)速、減速或(huo)(huo)急轉彎(wan)。同時(shi)應注意保持(chi)車(che)距，避免(mian)(mian)前車(che)造(zao)成的沙塵影響駕駛視線(xian)，或(huo)(huo)者被卷起(qi)的沙石(shi)擊中(zhong)。

46、山區路(lu)段，注意(yi)力集中(zhong)

山(shan)(shan)區(qu)路段(duan)，彎(wan)多路窄，車(che)(che)主一定要(yao)(yao)集中注意力。行至山(shan)(shan)區(qu)拐彎(wan)路段(duan)或(huo)視野(ye)不(bu)好的(de)盲(mang)區(qu)，要(yao)(yao)靠(kao)右側行駛(shi)，并提前鳴(ming)笛(di)示警，千(qian)萬不(bu)要(yao)(yao)超速、超車(che)(che)或(huo)駛(shi)入逆行。下山(shan)(shan)時要(yao)(yao)控制車(che)(che)速，切忌空(kong)擋滑(hua)行。正確控制方向(xiang)盤也(ye)是非常重(zhong)要(yao)(yao)的(de)，盡量避免(mian)反手打(da)轉向(xiang)盤或(huo)雙手交叉。

47、霧天(tian)路段，保持車(che)距

霧天(tian)行車(che)(che)最重(zhong)要的(de)是控(kong)制車(che)(che)速(su)(su)，盡量靠公路中間低(di)速(su)(su)行駛(shi)，并保持一定的(de)車(che)(che)距，不(bu)要輕易(yi)超(chao)車(che)(che)。當(dang)能見度(du)(du)(du)不(bu)足百米時，在(zai)降低(di)速(su)(su)度(du)(du)(du)的(de)同時應(ying)開雙閃警示燈。當(dang)能見度(du)(du)(du)小于200米，車(che)(che)速(su)(su)不(bu)應(ying)超(chao)過60km/h，小于100米時，不(bu)要超(chao)過40km/h，當(dang)能見度(du)(du)(du)只有10米左右時，時速(su)(su)最好控(kong)制在(zai)5km/h以下(xia)。

五、緊急狀況

在閱讀以下處(chu)理(li)(li)辦法前(qian)，請首先明(ming)確任何別人(ren)的(de)經(jing)驗都是(shi)借鑒，沒有兩個事故是(shi)相同的(de)，遇(yu)到情(qing)況要靈活處(chu)理(li)(li)。

48、爆胎

汽車(che)超載、輪胎氣壓(ya)(ya)過(guo)高(gao)(gao)或高(gao)(gao)速(su)行(xing)駛中(zhong)輪胎的碰撞擠壓(ya)(ya)和輪胎本(ben)身(shen)有(you)損傷隱患都可能造(zao)成(cheng)車(che)輛(liang)在行(xing)駛中(zhong)發生(sheng)爆胎。后胎爆破會(hui)使汽車(che)尾部發生(sheng)搖擺現(xian)象，但方向不會(hui)失控(kong)。這時可反(fan)復(fu)輕踩剎(cha)車(che)，慢慢地將車(che)輛(liang)停(ting)下。前(qian)輪爆破則會(hui)造(zao)成(cheng)汽車(che)向破胎一側跑偏。此(ci)時應雙手用力盡(jin)量控(kong)制住方向盤，并要緩松油(you)門踏板(ban)，采(cai)取(qu)輕度點(dian)剎(cha)使車(che)輛(liang)逐漸減速(su)。急剎(cha)車(che)和突然收油(you)會(hui)使車(che)輛(liang)重心前(qian)移，使汽車(che)甩尾甚至旋轉翻覆(fu)。

49、制動失靈

險情(qing)發(fa)生時(shi)，要(yao)(yao)反復(fu)地試著踩剎車(che)(che)，應迅速(su)(su)從高(gao)速(su)(su)擋換入低速(su)(su)擋，利(li)(li)用發(fa)動(dong)機(ji)的(de)牽引作(zuo)用降低車(che)(che)速(su)(su)。在車(che)(che)速(su)(su)有所減緩時(shi)，要(yao)(yao)利(li)(li)用手閘制(zhi)動(dong)。如果車(che)(che)速(su)(su)非常快，手閘控(kong)制(zhi)不住，還應利(li)(li)用路邊的(de)天(tian)然障礙物(wu)停(ting)車(che)(che)。在最壞的(de)情(qing)況(kuang)下，當汽車(che)(che)要(yao)(yao)撞擊物(wu)體(ti)時(shi)，一定要(yao)(yao)看(kan)準(zhun)方(fang)向(xiang)，如有時(shi)間要(yao)(yao)關閉發(fa)動(dong)機(ji)，保持好正確的(de)坐(zuo)姿，盡可能地減少事故(gu)的(de)損(sun)失。

50、車輛側滑

側滑多(duo)是因為人彎前制動(dong)過(guo)度使車身載(zai)荷前移，車速(su)較(jiao)高、轉向(xiang)(xiang)較(jiao)晚又急于(yu)打(da)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)糾正(zheng)引(yin)起的(de)。如(ru)果是過(guo)度制動(dong)引(yin)起側滑，應松(song)開制動(dong)踏板，反向(xiang)(xiang)輕回方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)，使驅動(dong)輪(lun)恢復牽引(yin)力，如(ru)果是車速(su)高、轉向(xiang)(xiang)急引(yin)起的(de)側滑，應松(song)開油門降低車速(su)，同時根據車速(su)和發生(sheng)側滑的(de)狀(zhuang)態(tai)向(xiang)(xiang)出(chu)現側滑的(de)一側輕打(da)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤，使車改出(chu)側滑狀(zhuang)態(tai)。

51、意外失火

行(xing)車(che)(che)途(tu)中汽車(che)(che)突(tu)然起火，駕駛者應立即(ji)熄火、切斷油和電源(yuan)(yuan)，立即(ji)設法組織車(che)(che)內人員離(li)開車(che)(che)體。若因(yin)車(che)(che)輛(liang)碰撞變形、車(che)(che)門(men)無(wu)法打開時(shi)，可從前后擋風(feng)玻璃或車(che)(che)窗處脫(tuo)身(shen)。當人身(shen)已經(jing)著火時(shi)，應采取向水源(yuan)(yuan)處滾動(dong)的(de)姿勢，邊滾動(dong)邊脫(tuo)去身(shen)上(shang)的(de)衣(yi)服，注意保護好露在外(wai)面的(de)皮膚和頭發。不要(yao)張嘴(zui)深呼(hu)吸(xi)或高(gao)聲(sheng)呼(hu)喊，以免煙火灼傷上(shang)呼(hu)吸(xi)道。

52、翻車

當你(ni)感到車(che)(che)(che)(che)輛(liang)不可避免(mian)(mian)地要傾(qing)翻時，應(ying)緊緊抓住方向盤，兩腳勾住踏板，使身(shen)體固定(ding)，隨車(che)(che)(che)(che)體旋轉。車(che)(che)(che)(che)內(nei)乘客應(ying)迅速趴到座椅(yi)上，抓住車(che)(che)(che)(che)內(nei)的固定(ding)物，使身(shen)體夾在座椅(yi)中，穩住身(shen)體，避免(mian)(mian)身(shen)體在車(che)(che)(che)(che)內(nei)滾(gun)(gun)動(dong)而受傷(shang)。翻車(che)(che)(che)(che)時，不可順(shun)著翻車(che)(che)(che)(che)的方向跳(tiao)出車(che)(che)(che)(che)外，而應(ying)向車(che)(che)(che)(che)輛(liang)翻轉的相(xiang)反方向跳(tiao)躍。落地時，應(ying)雙(shuang)手抱頭(tou)順(shun)勢向慣性的方向滾(gun)(gun)動(dong)或跑開一段距離(li)，避免(mian)(mian)遭受二(er)次損傷(shang)。

53、車輛落水

汽(qi)車翻進河里，若水(shui)(shui)較淺，不能淹(yan)沒全(quan)車時(shi)，應待汽(qi)車穩定以(yi)后，再設法從安全(quan)的(de)(de)出處離開(kai)車輛。若水(shui)(shui)較深(shen)(shen)時(shi)，先(xian)不要急于(yu)打開(kai)車門(men)和車窗玻(bo)璃，因為這(zhe)時(shi)車門(men)是難以(yi)打開(kai)的(de)(de)。此時(shi)，車廂內的(de)(de)氧氣(qi)可供乘客維持(chi)(chi)5~10分鐘(zhong)，應首先(xian)使頭部(bu)保持(chi)(chi)在水(shui)(shui)面上，迅速用力(li)推(tui)開(kai)車門(men)或玻(bo)璃；同時(shi)深(shen)(shen)吸一口氣(qi)，及時(shi)浮出水(shui)(shui)面。

54、迎面碰撞

交通事(shi)故中(zhong)的迎(ying)面碰(peng)撞，受(shou)到(dao)(dao)致(zhi)命危險的主要(yao)是駕(jia)駛者。一旦(dan)遇有事(shi)故發生，當迎(ying)面碰(peng)撞的主要(yao)方(fang)(fang)位不(bu)在駕(jia)駛者一側時，駕(jia)駛者應手臂緊握方(fang)(fang)向盤，兩(liang)腿(tui)向前踏直，身體(ti)后傾，頭靠頭枕，保(bao)持身體(ti)平(ping)衡(heng)，以(yi)免(mian)在車輛撞擊的一瞬(shun)間，頭撞到(dao)(dao)擋風玻璃上而(er)受(shou)傷。如果迎(ying)面碰(peng)撞的主要(yao)方(fang)(fang)位在臨近駕(jia)駛者座位或者撞擊力度大時，駕(jia)駛者應迅(xun)速躲離方(fang)(fang)向盤，將兩(liang)腳抬(tai)起，以(yi)免(mian)受(shou)到(dao)(dao)擠(ji)壓而(er)受(shou)傷。

六、省油技巧

55、改掉亂轟(hong)油的習慣

有些(xie)人認(ren)為在啟動(dong)前轟(hong)空油(you)(you)，使發動(dong)機啟動(dong)容易(yi)且不易(yi)熄火(huo)，熄火(huo)前轟(hong)空油(you)(you)，有利(li)于下一(yi)次發動(dong)。其實，轟(hong)空油(you)(you)是有百害而(er)無(wu)一(yi)利(li)，它(ta)不僅加劇(ju)發動(dong)機的磨損和(he)環境的污染(ran)，而(er)且每轟(hong)一(yi)腳(jiao)油(you)(you)門都要消耗(hao)0.01升(sheng)燃油(you)(you)。

56、不(bu)要長時間(jian)怠速運(yun)轉

怠速運(yun)轉的耗油(you)(you)量為4L/h，一分鐘(zhong)則耗油(you)(you)0.07L，比重(zhong)新啟動發動機一次所(suo)用的油(you)(you)料還多。

57、別走走停(ting)停(ting)和(he)濫用(yong)剎車

行(xing)車前(qian)要預先(xian)計劃好(hao)，充(chong)分考慮途(tu)中(zhong)交通堵(du)塞(sai)情況，因為(wei)走(zou)走(zou)停停比正常行(xing)駛(shi)多耗油50%。行(xing)駛(shi)中(zhong)應盡(jin)量減少剎車，充(chong)分利用發(fa)動機(ji)和低(di)擋位的牽(qian)制(zhi)作用，以(yi)達(da)到(dao)和剎車一(yi)樣的效果。

58、注意選擇(ze)路面(mian)和掌握好(hao)油門(men)

試驗(yan)表明，在(zai)凹凸(tu)路面上行駛要(yao)比平直路面行駛多耗油(you)(you)20%~30%。油(you)(you)門(men)運(yun)用應(ying)平穩，不要(yao)猛踩和急松，防止動力過剩與不足(zu)，上坡時適(shi)當運(yun)用油(you)(you)門(men)沖刺；下(xia)坡時在(zai)確保安(an)全的情況下(xia)，盡量利(li)用滑行，但不得熄(xi)火。

59、盡(jin)量少用空調

車用空(kong)調對汽車動力性的影響大(da)都在10%~15%之間(jian)。據試驗，當(dang)氣溫在30攝氏度時打開(kai)空(kong)調則百(bai)公里(li)油(you)耗6升(sheng)(sheng)的微型車，每升(sheng)(sheng)油(you)要(yao)少(shao)行駛(shi)1520米，百(bai)公里(li)油(you)耗8升(sheng)(sheng)的中(zhong)型轎車，每升(sheng)(sheng)油(you)要(yao)少(shao)行駛(shi)1100米。

60、保持空濾及氧傳感器清潔

經常清洗空濾(lv)對(dui)節油(you)(you)有(you)相當大的(de)作用。空濾(lv)可(ke)以濾(lv)除空氣中(zhong)的(de)雜質和灰塵，干凈(jing)的(de)空濾(lv)能使更(geng)多的(de)純凈(jing)空氣進入(ru)，混合汽(qi)油(you)(you)后使汽(qi)油(you)(you)得到(dao)充分燃(ran)燒(shao)，避(bi)免汽(qi)油(you)(you)浪費(fei)。如果(guo)氧傳感(gan)器上沾有(you)很多灰塵，傳感(gan)數(shu)據就會偏小，使車載電腦判斷錯誤，對(dui)節油(you)(you)不利，最好(hao)是每4000~5000km清潔(jie)一下。

61、汽車也要減負

汽車自(zi)重(zhong)每增加5公斤就會多(duo)消(xiao)耗1%的(de)(de)(de)汽油，因此，大家在(zai)出(chu)行(xing)前要仔細挑選(xuan)自(zi)己所需的(de)(de)(de)裝備，盡量(liang)挑選(xuan)輕量(liang)級的(de)(de)(de)裝備，一些日(ri)常(chang)用不著(zhu)的(de)(de)(de)東西也(ye)盡量(liang)不要在(zai)后(hou)備箱存放。

62、保持標準胎壓(ya)：

車上要(yao)放一(yi)個測壓計，經常(chang)檢查一(yi)下自己(ji)車子的(de)(de)(de)胎壓，因(yin)為(wei)(wei)過(guo)高或(huo)過(guo)低(di)的(de)(de)(de)胎壓都會增加汽車的(de)(de)(de)油耗(hao)，而且更為(wei)(wei)嚴重(zhong)的(de)(de)(de)是，過(guo)低(di)的(de)(de)(de)胎壓極易造成(cheng)爆胎。另外，不正常(chang)的(de)(de)(de)車輪定位也會無故增耗(hao)。

七、保養招數

65、減負啟動

如果你的發動(dong)機排量小、功率不(bu)大，那(nei)么在啟(qi)動(dong)發動(dong)機時，應盡(jin)可能關閉空調(diao)，避免發動(dong)機啟(qi)動(dong)困(kun)難或損壞有關元(yuan)件。

66、車(che)內太(tai)熱(re)時別急著(zhu)開(kai)空調

若車(che)在烈日下停放時(shi)間較長，車(che)輛啟動后(hou)不要(yao)立(li)刻使(shi)用空調。先(xian)把所有(you)車(che)窗都打(da)開(kai)，啟動外(wai)循環，把熱氣(qi)排出(chu)去。等車(che)廂內溫度下降后(hou)，再開(kai)啟空調。不應頻繁開(kai)啟和關閉空調，以防損壞空調系(xi)統。

67、每(mei)周至少開一次空(kong)調(diao)

千萬不要(yao)讓(rang)發動機怠(dai)速，然后開著(zhu)空調(diao)在車里(li)面過夜，已經有(you)無數慘痛的(de)例子可以告訴(su)你，隨著(zhu)一氧化碳濃度(du)的(de)上升(sheng)，你還能(neng)看見晨曦(xi)的(de)概(gai)率在不斷下(xia)降。不管空調(diao)是否使用，每(mei)周至少開一次(ci)，工作5~10分鐘，這樣可以使制(zhi)冷系統循環流通，保(bao)持(chi)壓縮機和密封件的(de)良好(hao)潤滑。

68、車漆(qi)保護是持久戰

新(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)蠟(la)有兩(liang)種一種叫(jiao)新(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)蠟(la)，一種叫(jiao)新(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)保護(hu)(hu)蠟(la)。這是兩(liang)種完全(quan)不同的蠟(la)，一輛新(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)應先使用新(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)保護(hu)(hu)蠟(la)(封釉)，在(zai)日(ri)常(chang)洗(xi)車(che)(che)(che)(che)后可使用新(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)蠟(la)。新(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)保護(hu)(hu)蠟(la)的特(te)有功能是超(chao)強的抗(kang)氧(yang)化、抗(kang)腐蝕(shi)功能，涂抹一次一般(ban)可保持一年之久，日(ri)常(chang)洗(xi)車(che)(che)(che)(che)不會被(bei)洗(xi)掉，100元左(zuo)右(you)。

69、保(bao)持適當的機油量

當發動機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)底殼(ke)中(zhong)的機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)不足時，軸承與(yu)軸頸等摩擦(ca)會(hui)因機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)的量(liang)少而(er)潤滑不良，加(jia)劇磨損(sun)程度。但是，如(ru)果機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)太多，會(hui)增加(jia)發動機(ji)(ji)(ji)內部功率(lv)損(sun)失，而(er)且(qie)還(huan)會(hui)使濺到缸壁上的機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)增多，產生燒機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)故(gu)障。因此，發動機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)底殼(ke)中(zhong)的機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)應(ying)控制在機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)尺的上、下刻線之間為好。

70、認真清洗(xi)儀表板

由于(yu)儀表(biao)板的(de)結構復雜，各種(zhong)儀表(biao)及按鈕比(bi)較多(duo)，只用抹布或(huo)海綿就(jiu)能夠清(qing)潔(jie)的(de)部(bu)位很少，但是(shi)如(ru)果能針(zhen)對(dui)具(ju)體的(de)部(bu)位自(zi)制一些專(zhuan)用的(de)工具(ju)這(zhe)些問(wen)題就(jiu)會迎刃(ren)而解了。

71、別坐在垃(la)圾上

對于非真皮面(mian)料的(de)(de)座椅(yi)來(lai)說，如(ru)果(guo)不是(shi)很臟，可(ke)以(yi)把長毛刷(shua)子與(yu)吸(xi)力強的(de)(de)吸(xi)塵器(qi)配合使用，一(yi)邊刷(shua)座椅(yi)表面(mian)一(yi)邊用吸(xi)塵器(qi)把污物吸(xi)出來(lai)。如(ru)果(guo)圖省事，而(er)且(qie)還想保持座椅(yi)清潔，最(zui)簡單(dan)有效的(de)(de)方法(fa)是(shi)備兩套(tao)布質的(de)(de)座套(tao)，隨時更換、清洗。

72、避免車(che)身長瘤

車身(shen)外觀經常(chang)會(hui)出現銹蝕(shi)，這主要是因(yin)為碰擦之后鈑金金屬(shu)直接與外界接觸造(zao)成的。這種小痕跡(ji)常(chang)被人們忽視，平時要定期檢查車體(ti)，發(fa)(fa)動機(ji)蓋(gai)和(he)車四(si)周，一(yi)旦發(fa)(fa)現就要馬上處理。

73、千萬別餓(e)了再吃(chi)

千萬(wan)不要(yao)讓你的(de)油表(biao)到底(di)了再(zai)去，現在的(de)新車都采用電動(dong)汽(qi)油泵以(yi)及油量(liang)(liang)電子(zi)感(gan)(gan)應器，要(yao)注意讓它浸泡在汽(qi)油里(li)散熱，此外(wai)油量(liang)(liang)太低，也(ye)可能影響排(pai)氣(qi)系統的(de)氧傳感(gan)(gan)器，這些零件(jian)都不便宜(yi)，所(suo)以(yi)勿超過底(di)線才去加油。

74、呵護你愛車的(de)鞋

為延(yan)長輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)壽(shou)命和增加(jia)安全性，建議(yi)定(ding)期將輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)調換(huan)位(wei)置。輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)換(huan)位(wei)的里程間隔(ge)并不是死數，原(yuan)則上越(yue)勤(qin)越(yue)好(hao)。廠商(shang)一(yi)般(ban)建議(yi)將新輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)裝在(zai)后輪(lun)(lun)而不是前輪(lun)(lun)。這么做首先要保證原(yuan)后輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)磨損不嚴重(zhong)，否則會影響剎車和排水效果。

75、你還在亂用(yong)油嗎

目(mu)前(qian)80%以(yi)上的車(che)(che)主應該使用93號(hao)(hao)以(yi)上的汽油，而在(zai)這80%車(che)(che)主當中，有將(jiang)近(jin)60%的人選錯了汽油標號(hao)(hao)。為省錢長期降標用油則會(hui)對車(che)(che)帶來更大損(sun)害，這種危(wei)害在(zai)30℃以(yi)上的溫(wen)度(du)中暴露得(de)尤其明顯，因(yin)此夏季(ji)特別要注(zhu)意(yi)正確使用汽油。

76、防凍液是硬(ying)道理

不(bu)少車(che)主認為加防(fang)凍液(ye)是(shi)冬(dong)天(tian)的(de)事，夏天(tian)加點自來水(shui)就可以了，但(dan)是(shi)夏天(tian)也一樣要用防(fang)凍液(ye)。好(hao)的(de)防(fang)凍液(ye)不(bu)僅具(ju)有冷(leng)卻發動(dong)機的(de)作用，還具(ju)有良好(hao)的(de)耐(nai)低溫和耐(nai)高溫性能，甚至還有防(fang)腐、除銹等功能，因此用水(shui)代(dai)替防(fang)凍液(ye)是(shi)不(bu)可取的(de)。

77、四輪定(ding)位(wei)讓你更穩重(zhong)

汽車上的四個(ge)(ge)車輪貌似端端正(zheng)正(zheng)地(di)直立在地(di)面上，其實不然(ran)，如果(guo)用儀器(qi)來(lai)測量，就(jiu)會發現它們在X、Y、Z三(san)個(ge)(ge)平面上多偏轉了一個(ge)(ge)角度(du)，只是數(shu)值(zhi)很小，一般只有0.5~2°，肉眼根本看(kan)不出來(lai)。別小看(kan)這三(san)個(ge)(ge)小小的偏轉角度(du)，它決定了汽車的轉向性能。

78、買什么樣的(de)車(che)膜

在(zai)購買車膜(mo)時應選(xuan)擇不會褪色，摸上去厚實平滑，具(ju)有(you)足夠韌性(xing)，陽(yang)光(guang)照射(she)下無異(yi)昧，清晰度很高，透視性(xing)能均良好，防眩光(guang)(降低可(ke)見光(guang)強度)、防曬(shai)隔熱、防劃傷，且保(bao)質(zhi)期限在(zai)5年以上的(de)(de)膜(mo)。在(zai)選(xuan)購隔熱膜(mo)肘，應查看關鍵性(xing)能指(zhi)標，隔熱率(lv)市場上優質(zhi)隔熱防爆膜(mo)的(de)(de)隔熱率(lv)在(zai)40%~70%之間，隔熱率(lv)超(chao)過80%以上的(de)(de)太(tai)陽(yang)膜(mo)是不存在(zai)的(de)(de)。

79、做(zuo)基層(ceng)保護(hu)

底盤(pan)裝甲(jia)除具有封塑(su)的(de)防礫(li)石擊打、防腐(fu)兩項功(gong)能外(wai)，還有顯著的(de)隔音降(jiang)噪作用，因(yin)為裝甲(jia)后在底盤(pan)上(shang)形(xing)成將近半(ban)厘米厚的(de)橡膠和聚醋材料混合(he)涂(tu)層。這種涂(tu)層具有高(gao)彈性，有效減弱了礫(li)石直(zhi)接打在金屬上(shang)發出的(de)噪音。

八、保全措施

80、愛車如何防盜

停(ting)車(che)(che)時，盡量(liang)避免將車(che)(che)停(ting)放在燈光昏暗或人跡稀少(shao)的(de)地方(fang)。應選擇地勢(shi)開闊、路線單(dan)一，行人繁多的(de)場地，停(ting)車(che)(che)時把(ba)(ba)車(che)(che)輪(lun)轉過一定角度。夜間停(ting)車(che)(che)要停(ting)在明亮的(de)場所，不要把(ba)(ba)愛車(che)(che)停(ting)放在違規的(de)地方(fang)，否則你無法在短時間內確定車(che)(che)子是被盜還(huan)是被交警拖走(zou)。

汽車(che)盜賊有(you)時會將(jiang)后車(che)廂鑰(yao)匙孔(kong)用萬能鉗拔走，制作鑰(yao)匙，再(zai)伺機(ji)回來偷車(che)，一般車(che)主(zhu)開車(che)前很少留意這方面的細節，如果(guo)有(you)天你發現后車(che)箱(xiang)鑰(yao)匙孔(kong)被整個拔走，干(gan)萬不(bu)要以為(wei)是小事，應該是立刻將(jiang)整組車(che)鎖都要換掉，以免(mian)損(sun)失慘重。

81、把以下信(xin)息(xi)記錄(lu)下來，然后(hou)像存(cun)放(fang)珠寶房契一樣把它(ta)收好(hao)

一是汽車(che)的制造廠家(jia)和型(xing)號；

二(er)是汽車(che)牌照(zhao)號碼、顏色和車(che)型；

三是發動機大小和類型，包括各(ge)種(zhong)改(gai)動信息；

四是(shi)所有車(che)鑰匙的號碼；

五(wu)是汽車執照及注冊號碼；

六是保險公司(si)或保險代(dai)理人的名字；

七是(shi)購(gou)車(che)日(ri)期(qi)和地點(dian)；

八是如果你是分期(qi)付(fu)款買車(che)，有相關(guan)財務公司的名(ming)稱；

九是要列出汽車上有什么特殊的(de)標志，如肉眼看得見(jian)的(de)凹痕或(huo)修(xiu)理過的(de)印記。任何特殊的(de)改動(dong)部分，獨特的(de)車輪，特種噴(pen)漆等；

十是(shi)你(ni)可在車的(de)隱蔽處做一(yi)些特殊記號，一(yi)旦車被找到后(hou)你(ni)就很容易(yi)認出來。

82、如(ru)何買汽車保險

汽(qi)車(che)的保險(xian)按照重要性分為基本險(xian)和附加險(xian)，基本險(xian)包(bao)括(kuo)車(che)輛損(sun)失險(xian)和第三者責(ze)任險(xian)。附加險(xian)主(zhu)要包(bao)括(kuo)全(quan)車(che)盜搶(qiang)險(xian)、車(che)上責(ze)任險(xian)、玻(bo)璃單(dan)獨破碎險(xian)、自燃損(sun)失險(xian)、不(bu)計免(mian)賠特(te)約險(xian)等。有幾點注(zhu)意事項和竅(qiao)門：

交通(tong)(tong)事(shi)故責任強(qiang)制保(bao)險（交強(qiang)險）是(shi)強(qiang)制性(xing)必須(xu)保(bao)的，否則車輛無法通(tong)(tong)過(guo)年檢。交強(qiang)險保(bao)險金額相對較低(di)。因此，在強(qiang)制保(bao)險之(zhi)外，投保(bao)商業三者保(bao)險彌補強(qiang)制保(bao)險的不(bu)足十分必要。

車(che)(che)(che)(che)輛損失(shi)(shi)(shi)(shi)險(xian)(xian)(xian)是附(fu)加險(xian)(xian)(xian)的(de)(de)基礎，只有(you)(you)保了(le)車(che)(che)(che)(che)損險(xian)(xian)(xian)才能保其他(ta)附(fu)加險(xian)(xian)(xian)。車(che)(che)(che)(che)損險(xian)(xian)(xian)一般的(de)(de)家(jia)用轎車(che)(che)(che)(che)，購(gou)買(mai)的(de)(de)保險(xian)(xian)(xian)組(zu)合推薦(jian)：車(che)(che)(che)(che)輛損失(shi)(shi)(shi)(shi)險(xian)(xian)(xian)＋不計免賠特(te)約險(xian)(xian)(xian)＋全(quan)車(che)(che)(che)(che)盜搶險(xian)(xian)(xian)投(tou)保，這樣人(ren)們最(zui)關(guan)心的(de)(de)丟失(shi)(shi)(shi)(shi)和100%賠付等大(da)風(feng)(feng)險(xian)(xian)(xian)都(dou)有(you)(you)保障。如(ru)果購(gou)買(mai)的(de)(de)是奔(ben)馳、奧迪這樣的(de)(de)高(gao)檔(dang)(dang)車(che)(che)(che)(che)，被他(ta)人(ren)在車(che)(che)(che)(che)體(ti)上(shang)惡意地劃上(shang)一道傷(shang)痕，修復費用會非常昂貴，因(yin)此，就需要在前者的(de)(de)基礎上(shang)，再購(gou)買(mai)車(che)(che)(che)(che)身傷(shang)痕損失(shi)(shi)(shi)(shi)險(xian)(xian)(xian)和風(feng)(feng)檔(dang)(dang)玻璃險(xian)(xian)(xian)，幾乎與汽車(che)(che)(che)(che)有(you)(you)關(guan)的(de)(de)全(quan)部事故損失(shi)(shi)(shi)(shi)都(dou)能得(de)到(dao)賠償(chang)，有(you)(you)實力的(de)(de)消(xiao)費者，保額也不妨定(ding)得(de)高(gao)一點。

附加險中，車主可(ke)以(yi)根據自(zi)(zi)己的(de)情況(kuang)選擇。例如(ru)(ru)(ru)：如(ru)(ru)(ru)果(guo)(guo)你的(de)車在日常(chang)使(shi)用過程中一直都在比(bi)較可(ke)靠(kao)、安全的(de)停車場中停放(fang)，上(shang)下班路(lu)(lu)途中也沒有什么特別僻靜的(de)路(lu)(lu)段(duan)，就(jiu)可(ke)以(yi)考慮不(bu)保(bao)(bao)盜搶險。但如(ru)(ru)(ru)果(guo)(guo)你的(de)車屬于很(hen)常(chang)見的(de)、丟失率比(bi)較高的(de)車型，那一定要保(bao)(bao)盜搶險。如(ru)(ru)(ru)果(guo)(guo)你的(de)車很(hen)便宜，那么玻(bo)(bo)璃險的(de)保(bao)(bao)費就(jiu)可(ke)能達到風擋玻(bo)(bo)璃本身價格的(de)30%~40%，就(jiu)很(hen)不(bu)劃(hua)算(suan)了，因此，可(ke)以(yi)考慮放(fang)棄(qi)玻(bo)(bo)璃險。再(zai)如(ru)(ru)(ru)你的(de)車是新車，那么自(zi)(zi)燃的(de)概率是非(fei)常(chang)低的(de)，可(ke)以(yi)考慮不(bu)保(bao)(bao)。

車上人(ren)員責任險莫缺。現在自駕游越來越多，如果一家人(ren)出去旅(lv)行(xing)，給(gei)家人(ren)買份(fen)人(ren)身保障是很有必要(yao)的。

不(bu)計免賠險(xian)建議一(yi)定要保，否則，一(yi)旦(dan)出險(xian)，保險(xian)公司(si)(si)最多(duo)只賠付總(zong)損失(shi)的(de)80%。還要注意(yi)的(de)是，現(xian)在很多(duo)保險(xian)公司(si)(si)根據不(bu)同車型(xing)來算費率，一(yi)些比(bi)較老或牢頭較長的(de)車型(xing)費率就可能(neng)高。

九、開車的18條人生真諦

83、開(kai)車是為了(le)到達。

84、多(duo)開幾年(nian)后你的(de)車速會降(jiang)下(xia)來的(de)。

85、超過(guo)比自己(ji)高檔(dang)的車(che)不代表(biao)你(ni)比他(ta)技術好(hao)。

86、不(bu)斷地刷新(xin)自己的(de)速度記錄的(de)想法和做法是幼(you)稚和不(bu)明智的(de)。

87、安(an)全行車時間(jian)是最值(zhi)得(de)你驕傲(ao)和(he)炫耀的。

88、可能的(de)話，帶(dai)上想搭車的(de)人。

89、盡(jin)量少用喇叭(ba)，車(che)里(li)的音樂自己聽到就行了。

90、別在晚(wan)上洗車。

91、車(che)有(you)毛病(bing)立即修理。

92、停(ting)車入位時把(ba)車頭對(dui)著可以直接離開(kai)的方向，停(ting)車妨礙了別人車是會被劃的。

93、永遠(yuan)不(bu)要以(yi)為你可以(yi)一腳剎車把車定住。

94、遇著老人、孩子(zi)和(he)行動不便的人，示意(yi)他們先過，要微笑(xiao)。

95、背(bei)影看(kan)(kan)上去不錯的美女(帥哥)，駛過別回頭去看(kan)(kan)。

96、發表觀點的場所是會議和BBS而不是車屁股。

97、不是萬不得已別(bie)把車借給別(bie)人，不是萬不得已別(bie)借別(bie)人的車。

98、車(che)里放本有意思的書(shu)堵(du)車(che)時它比咒罵(ma)管用(yong)。

99、系安全帶要成(cheng)為習慣(guan)。

100、過(guo)積水路面慢(man)點(dian)開，別(bie)濺著其他人。